在使用過程中，不可避免地會出現(xiàn)一些故障問題，有一些是人為操作不當引起的，也有一些是環(huán)境因素引起的，其中“啃軌”幾乎是用戶可能遇到的問題之一，那么如何形成這種現(xiàn)象？

在起重車輛運行過程中，輪緣與軌道側面接觸，產(chǎn)生水平側推力，造成輪緣與軌道摩擦和磨耗，這一現(xiàn)象被稱為啃軌。吊車理想的運轉狀態(tài)應是各輪子在軌道上進行無滑滾轉運行，輪緣不與其運行軌道相接觸，即輪緣與輪道之間有一定的間隙。

事實上，出于某種原因，起重機在運行過程中，車輪輪緣與軌道強行接觸，造成鐵路啃軌。本文就此問題產(chǎn)生的危害、原因及處理措施提出，供大家在今后檢驗工作中遇到此類問題時共同參考處理。

吊車“啃軌”現(xiàn)象的表現(xiàn)與橋架輪支承及高價軌道的表現(xiàn)密不可分。在上海起重機操作中，大輪車輪邊沿與軌道側接觸產(chǎn)生橫向測向推力，引起軌道摩擦損失稱為“啃軌”。

接觸到的“啃軌”現(xiàn)象的位置是車輪和軌道面，如果出現(xiàn)了“啃軌”，就要更換，以免影響到正常使用。由于輪軌和輪軌比較大，軌道一旦與大車輪轂摩擦較大，就會造成軌道偏移，甚*引起摩阻，需要更換。一旦出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象，勢必導致起重機無論在起動或停車過程中，牽引力較大，致使起重機工作負荷過大，很容易造成傳動零件彎曲等現(xiàn)象。

因此吊車在運行期間，應定期做好維修保養(yǎng)，經(jīng)常做必要的檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時找出原因并加以解決，以免造成設備更嚴重的故障問題，影響使用，帶來更大的損失。